Alagos a Ferrari del asturiano

Ya de sobra es conocido el aprecio que tiene Fernando Alonso a la escudería italiana. Y quien no ha imaginado ver a nuestro campeón vistiendo de rojo. 

Hace unos días en una rueda de prensa en la Universitat Ramon Llull respondió a las preguntas de los estudiantes. Se le preguntó acerca de si se veía pilotando un Ferrari a lo que Fernado respondió: «A mí lo que me gusta es ganar, tener el mejor coche y el mejor equipo. Y Ferrari ha demostrado ser uno de los mejores equipos«.

“Cuando eres niño, todos los coches que tienes en casa, que has jugado siempre son coches rojos y te identificas con la competición, y por tanto con Ferrari”

Y añadió que la escudería del cavallino ha demostrado ser uno de los mejores equipos y que más garantías ofrece para conseguir títulos, a pesar de ver la F1 como un campeonato de ciclos, donde en la actualidad le tocó el momento a Brawn.

 

Ferrari quiere más

La Escudería Ferrari está trabajando a contrarreloj para conseguir un monoplaza competitivo con el objetivo de plantarle cara a los Brawn GP en este Mundial lo antes posible. Aunque los resultados no acompañaron demasiado, en Barcelona ya dieron un paso de gigantes en cuanto a rendimiento con el nuevo F60B, a pesar del error de Kimi Räikkönen en la clasificación del Gran Premio. Las próximas carreras serán claves para seguir desarrollando el coche. 

El finlandés se quedó en el garaje el sábado mientras la primera sesión de clasificación terminaba, confiado de que su tiempo era suficientemente bueno como para avanzar.

Kimi Räikkönen confía plenamente en la mejoría del equipo y en que los errores de estrategia que le han afectado ya en dos ocasiones esta temporada, no se vuelvan a producir. El finlandés es consciente de que en la alta competición no se puede estar siempre arriba, pero quiere volver a ganar carreras lo antes posible y recuperar su hegemonía y la de su escudería.

Kimi Räikkönen

 Su compañero Felipe Massa se clasificó cuarto, la mejor posición de Ferrari en la parrilla esta campaña, para compensar por el error, pero de todas formas quedó la sensación de que Ferrari dejó pasar una buena oportunidad.

 El campeón del Mundo de F1 en 2007 sólo tiene 3 puntos en su casillero después de 5 carreras disputadas, pero espera empezar a ganar a partir de ahora: «La lucha por el Campeonato está muy difícil, pero eso no significa que no esté motivado”

 Confía en hacer un buen resultado en el GP de Mónaco: «La siguiente carrera es en Mónaco, donde he tenido algunos fines de semana fantásticos, aunque es una carrera muy difícil. Sería fantástico luchar por un puesto en el podio, pero esta pista es aún más impredecible que las otras»

Sin éxito en la reunión

Max Mosley

Tras la reunión entre Max Mosley y los equipos de la Fórmula 1, así como se entró, se salió, no se llegó a ningún acuerdo ni conclusión durante el tiempo que estuvieron charlando en el hotel del aeropuerto de Heathrow. Mosley comentó que la reunión fue completamente de carácter amistosa, pero lastimosamente no se llegó al anhelado acuerdo por parte de todos. El encuentro  de Londres no tuvo éxito.

 No hay que sorprenderse, ya que Mosley viene mostrando la misma actitud desde hace mucho tiempo. Inflexible, dictando leyes que no encajan con el objetivo principal de las empresas que más han invertido en la F1 en los últimos años, y creo yo, fuera de algunas realidades.

 Mosley también añadió que Ferrari trabaja por su cuenta, ya que recurrió a un tribunal francés para demandar y detener la implementación del límite presupuestario. «Resultó obvio que Ferrari ha interpuesto un recurso ante los tribunales franceses para solicitar un aplazamiento que detenga lo que queremos hacer» declaró Mosley.

Ante no encontrar el fin deseado, Mosley no dejará atrás su intención de recortar el presupuesto, lo que si indicó, es que aquellos que no estén dispuestos a acatarlo, no contarán con las libertades técnicas que se concederán a los pequeños equipos, lo que creó aún más controversia, pues algunos equipos y pilotos consideraron que sería una competencia dispareja.

Ecclestone busca la paz presupuestaria

Bernie Ecclestone

Ferrari, Renault, Toyota y los dos equipos de Red Bull han puesto contra las cuerdas a Bernie Ecclestone, patrón de los derechos del Mundial de Fórmula 1, quien ha convocado una reunión a tres bandas para mediar entre las escuderías y el jefe de la FIA. Ecclestone quiere solucionar el contencioso que les enfrenta por el proyecto de limitar el presupuesto de cara al Mundial de 2010, medida que ha levantado las amenazas de estos equipos a abandonar el Gran Circo.

Por eso, el magnate británico ha propiciado una reunión de urgencia con la FOTA (los equipos) y la FIA, representada por el controvertido Max Mosley, para intentar llegar a un acuerdo y evitar que la F1 esté en peligro de extinción. Ecclestone expresó la posibilidad de llegar a un compromiso satisfactorio. «Todo depende de lo que se incluya como gastos limitados», dijo.

Según los actuales planes, que impulsaron a varios equipos a amenazar con su retirada, los sueldos de los pilotos, los gastos en marketing y las cuotas que se deben a la FIA no están incluidos en el límite. Ecclestone cree que nuevas excepciones podrían inducir a los equipos a variar de opinión. «Quizás baste con excluir de ese límite otros apartados presupuestarios», matizó.

La FIA decidió en abril un presupuesto máximo voluntario de unos 45 millones de euros. Los equipos que se atengan a esa suma serán recompensados con ventajas técnicas. Ferrari y Renault amenazaron ya expresamente con dejar la Fórmula 1 en 2010 si se mantienen esas condiciones, mientras que Red Bull, Toro Rosso y Toyota también lo están meditando. BMW se pronunció asimismo en contra de un reglamento que cree «dos categorías».

El lado femenino de la Fórmula 1: Laia Ferrer

Antes de que Nira Juanco debutase en los micrófonos de laSexta, ya había una reportera española recorriéndose los paddocks del ‘gran circo’ del motor de las cuadro ruedas de arriba abajo con el micrófono en mano…

Y es que, desde mediados de la pasada temporada, la simpatiquísima Laia Ferrer es una de las periodistas que cubre el Mundial de Fórmula 1 para TV3, la televisión pública catalana.

Entrevista realizada por Aficionadoprofesional.com

La joven periodista está demostrando ser una gran profesional y aprender a la velocidad de la luz, tanto, que en su debut en el Gran Premio de Europa de Valencia fue a por todas y entrevistó a Fernando Alonso y se coló en el box de Ferrari.

TV3 ha vuelto  a apostar fuerte por la Fórmula 1 esta temporada con la guapa Laia Ferrer de comentarista. Además está acompañada por Josep Lluís Merlos, que regresa a la cadena para narrar las carreras, Francesc Latorre y Francesc Rosés.

Crisis Roja

Lejos parecen quedar aquellos años en los que la escudería italiana monopolizaba los podios de la Fórmula 1. Ferrari parece no estar en forma, y eso se demuestra con su peor arranque de temporada en los últimos 28 años. Fue irse Michael Schumacher, y la escudería roja no encuentra ni los pilotos ni los coches ganadores, tan sólo Räikkönen pudo hacerse con el título en el 2007 de forma inesperada. La competición se ha puesto difícil con una gran competencia, a la cual Ferrari no ha sabido ponerse a la altura. Demasiados cambios para los del cavallino, un KERS al cual no se adaptan y los polémicos difusores que traen de cabeza a los ingenieros italianos.

Las críticas ya son muy presentes y piden explicaciones, pero no se sabe muy bien sobre que en concreto, pilotos, coches, estrategia… Mientras tanto, Ferrari intenta zafarse de ellas buscando soluciones para conseguir lavar la empañada cara del escudo más importante de la Fórmula 1. Todos esperamos que así sea y la casa roja vuelva a estar presente en la competición.

Entrevistamos a Nira Juanco

Por primera vez una cadena de televisión apuesta por una mujer para estar en  los circuitos de la F1 interpretando el papel de “Pit-Reporter”. La cara femenina del equipo de comentaristas del deporte del motor en laSexta será Nira Juanco. La periodista canaria estará en el Paddock, zonas más exclusivas de los circuitos, y en el Pit lane, zona de estacionamiento, durante el previo de cada Gran Premio haciendo entrevistas y pequeñas intervenciones, pero además, en los días anteriores a la carrera, se encargará de elaborar reportajes que se emitirán antes de cada carrera.

 La joven periodista nos ha expresado su más absoluta satisfacción ante este nuevo reto: “Me siento una privilegiada. Y por supuesto, siento una gran responsabilidad, pero no por ser la primera cara femenina de la F1 en España, sino por el gran reto que tengo por delante. Sinceramente, me siento una afortunada y estoy deseando empezar ya”.

Nira Juanco.La Sexta